嫩草发布

可以预计的是，未来将会有更多银行加入这一队列，这也是未来商业银行的发展趋势。此前央行按照中债增信和其他市场机构各提供100亿元初始资金以及8倍杠杆测算，最终能够形成1600亿元的规模去支持民企债券融资。市场观点认为，如果创设量达到预计规模，大部分明年到期的民企债可以被覆盖到，对缓解民企特别是低等级民企融资问题会有一定效果，这也预示着，沉寂多年的信用衍生品工具迎来快速发展的机遇窗口期。

外界颇为关心的“提高商家抽成”在财报中得到了体现。过去一年里，美团外卖将佣金从15%涨到19%；2019年，美团从部分商家的抽成高达26%，这让许多餐饮商家几乎无钱可赚。财报显示，美团点评的佣金收入由2017年280亿元人民币增加67.8%至2018年的470亿元，美团称原因是美团点评的交易金额，特别是外卖餐饮的交易金额的大幅增加。

美团最新财报并未披露摩拜的具体运营数据，但我们仍能看到美团为摩拜付出的巨大代价。根据美团招股书，截至2018年4月30日，摩拜共有4810万名活跃单车用户及710万辆单车；当月，摩拜拥有2.6亿次骑行，每次收入0.56元，总收入1.47亿元，折旧3.96亿元，经营成本1.58亿元，总亏损4.07亿元。也就是说，亏损主要来源于折旧，单车业务并未对美团的现金流造成太大影响。

三是中央对手方（CCP）。我国中央对手方机构的发展以2008年金融危机为界分为两个阶段。金融危机前，中央对手方清算机制已在场内市场建立，中证登在交易所债券质押式回购中充当中央对手方；郑商所、大商所、上期所和中金所在相应的期货交易中充当中央对手方。央行于2009年11月推动成立银行间市场清算所股份有限公司。目前，上海清算所已经初步建立了本外币、多产品、跨市场的中央对手清算业务体系，先后在债券现券、外汇、航运衍生品和利率互换等产品领域建立了集中清算机制。

据21世纪经济报道，中国社科院大学互联网法治研究中心执行主任刘晓春认为，平台责任应该设置在相对比较精准、合适的范围之内。“顺风车下线应该是典型的制度成本过高使得这个行业没法做，制度成本太高之后，很可能最后就是窒息性的成本。”在巴士管家CEO曹欢看来，顺风车是共享的产物，可以满足旅客顺风车需求的不一定都是私家车，营运车也可行的模式。

金融业也形成了多样化的格局，我国金融机构有国有控股也有民营化外资控股，上市机构和农信社还有自然人参股。目前我国4588家银行业机构中民营机构控股的超过3000家，170家中资保险公司多数为民营控股，证券公司和基金公司也多数是民营为主。即便是五大银行，社会股权占比平均达到30%，有的甚至超过40%。特别需要指出中国五大银行的市场份额现在只有37%，与英美等国家前五大银行的市场份额的占比很接近。